成兰铁路为何不经过九寨沟？九寨沟交通如何规划？

　　成兰铁路为何不经过九寨沟？九寨沟交通如何规划？

　　成兰铁路是我国重要的铁路线之一，全长950公里，连接成都和兰州。然而，在规划过程中，成兰铁路并没有经过九寨沟。那么，为什么成兰铁路不经过九寨沟呢？九寨沟的交通规划又是如何进行的呢？本文将围绕这两个问题展开讨论。

　　一、成兰铁路为何不经过九寨沟？

　　1. 地理因素

　　九寨沟位于四川省阿坝藏族羌族自治州，地处青藏高原东南边缘，海拔较高。成兰铁路的起点是成都，终点是兰州，线路主要经过四川、甘肃两省。由于九寨沟地理位置偏远，海拔较高，成兰铁路在规划过程中，为了确保线路的平稳性和安全性，选择了避开九寨沟。

　　2. 经济因素

　　九寨沟虽然旅游资源丰富，但受限于地理位置和交通条件，其旅游业发展相对滞后。成兰铁路在规划过程中，主要考虑了沿线城市的经济发展和人口流动，因此并未将九寨沟纳入线路规划。

　　3. 环保因素

　　九寨沟是世界自然遗产地，生态环境脆弱。成兰铁路在规划过程中，充分考虑了环保因素，尽量减少对沿线生态环境的影响。若将九寨沟纳入线路规划，可能会对当地生态环境造成一定程度的破坏。

　　二、九寨沟交通如何规划？

　　1. 公路交通

　　九寨沟公路交通是连接外界的主要通道。近年来，我国加大了对九寨沟公路建设的投入，提高了公路等级和通行能力。目前，九寨沟已形成以国道、省道、县道为骨架，以乡村道路为补充的公路网络。

　　2. 铁路交通

　　虽然成兰铁路未经过九寨沟，但我国政府正积极推动九寨沟至成都的铁路建设。该铁路项目已纳入国家中长期铁路网规划，预计建成后，将极大缩短九寨沟与成都之间的时空距离，促进当地旅游业发展。

　　3. 航空交通

　　九寨黄龙机场是九寨沟的主要航空枢纽。近年来，随着机场基础设施的不断完善，航班数量和航线不断增加，为游客提供了便捷的航空出行方式。

　　4. 水路交通

　　九寨沟地处岷江上游，水路交通条件相对较差。目前，九寨沟水路交通主要用于货运和部分旅游观光项目。

　　三、相关问答

　　1. 成兰铁路何时开工建设？

　　答：成兰铁路于2009年开工建设，预计2020年全线通车。

　　2. 九寨沟至成都的铁路何时开工建设？

　　答：九寨沟至成都的铁路项目已纳入国家中长期铁路网规划，具体开工时间尚未确定。

　　3. 九寨沟交通对旅游业发展有何影响？

　　答：九寨沟交通条件的改善，将有助于提高游客出行便利性，促进当地旅游业发展。

　　4. 九寨沟交通规划有哪些优势？

　　答：九寨沟交通规划充分考虑了地理、经济、环保等因素，有利于保护当地生态环境，促进旅游业可持续发展。

　　成兰铁路未经过九寨沟，主要是由于地理、经济、环保等因素的影响。九寨沟交通规划以公路、铁路、航空、水路等多种方式相结合，为游客提供了便捷的出行选择。在未来的发展中，九寨沟交通规划将继续优化，为当地旅游业发展提供有力支撑。