青荣城际铁路为什么不提速

为什么济南东站到威海的高铁这么慢?

线路设计原因，并不是全程高速铁路运行，济南东到威海 是由济青高铁运行至即墨再转青荣城际铁路运行，时间主要还是浪费在青荣城际上。两地间最快的2:45分钟、最慢的3:42分 相比济南到威海 由胶济客运专线转青荣城铁 算是。

青烟威荣城际铁路的建设意义

蓝烟铁路长184公里，技术标准较低，客车平均旅行速度仅为57km/h，不能满足区域经济社会快速发展的需要。青荣城际铁路的建设将对半岛地区经济结构的调整，城镇化战略的实现、城市群的形成，城市区域之间的有机协调合作起到重要。

青荣城际铁路为什么有人说26号运营有人说28号

2015年，开通青岛方向，实现全线通车。12月28日，历时4年修建的青荣城际铁路（即墨至荣成段）将正式开通。根据最新公告，青荣城际铁路将开行10对动车组，包括3对“G”字头高铁和7对“D”字头动车。根据最新公告，新开通的。

城际铁路的介绍

1、城际铁路的定义，早期没有时速规定，认为城铁是中短距离客运专用铁路，2015年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、的交通设施。

2、【何时开通石家庄到青岛2个半小时】据了解，济青高铁线路全长307.8公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道中青银通道的重要组成部分，贯通山东半岛，西与京沪高铁和石济、石太等客专相连，连接京津冀等城市群；东与青荣城际铁路、青连铁路。

3、【青荣城际铁路是不是高铁???】项目设计时速250公里，预留每小时300公里，于2010年10月正式开工。2014年8月25日，青烟威荣城际铁路在烟台牟平成功合龙，实现铺轨贯通。2014年12月28日，山东省内第一条区域性城际高速铁路——青烟威荣城际铁路正式通车运行。

4、【济青高速铁路】长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了省内的2小时交通圈。

5、【2016青岛城建大规划 与你息息相关】青荣城铁即墨至青岛段工程建设正逐步加快，其中娄山特大桥连续梁合龙并已进入人工铺轨阶段。青荣城际铁路是我省首条城际高速铁路，起于青岛北站，经青岛、烟台、威海三地市，止于威海境内的荣成站，正线全长299公里，沿线共设。

莱西北站的青荣城际铁路、潍莱高铁

潍坊和烟台两地市民出行将更加方便。届时，烟威地区北上的列车可直接通过潍莱高铁到达淄博、济南，实现济南与烟台的“两个小时生活圈”。潍莱高铁西起规划终点济青高铁潍坊北站,经平度、莱西，接入青荣城际铁路莱西北站.

【山东将建设的一条高铁线,长多少呢?何时开建?】莱荣高速铁路可与多条线路连接，西端连接潍莱高铁，东端与青荣城际铁路荣成站并站，共同构成环胶东半岛的快速客运通道，是济青高铁和潍莱高铁的延伸通道，对于构建以省会济南为中心的1小时、2小时、3小时快速铁路交通圈有重要。