宁西铁路 宁西铁路合宁段什么时候开通

宁西铁路4月18日开通客运

全市人民企盼已久的宁西铁路客运将于4月18日正式开通。此次开通三列对开客车，南阳没有始发车。其中，k468次／k467次（西安－杭州）、k448次／k447次（西安－东莞）路过南阳，直发上海的车次为k462次／k464次（信阳－上海）。

西安至杭州、东莞的客列，在南阳境内共有6个停靠点，依次为西峡、内乡、镇平、南阳、唐河、桐柏。其中，南阳是主要站点，停靠时间为8分钟，其他站点停靠2至3分钟。宁西铁路客运的正式开通，将结束南阳无直达杭州、东莞的历史，也结束了西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏无火车客运的历史。

据悉，宁西铁路客运车体均为整列空调快速列车，机车分别是韶山1型、3型和东风8d型，平均时速80公里／小时。宁西铁路客运开通后，从南阳到西安需要8小时；从南阳到杭州全程16个小时42分钟，比原来绕道郑州缩短了8个小时左右；从南阳到东莞需时23个小时23分钟，途中将路过九江、南昌、惠州等地。

据悉，为了迎接宁西铁路客运开通，南阳车务段已提前做好准备工作，南阳各站将于4月18日开始售票。

南阳已做好客运开通准备

宁西铁路的开通，无疑是南阳人民生活中的一件大事。

4月3日，铁道部在杭州召开关于宁西铁路客运开通的会议；

4月4日，南阳车务段下发了关于做好宁西线开办客运业务的通知，要求各站点充分做好各项准备工作，并对各站人员进行了一次加强培训，保证宁西线开办客运业务顺利实施。目前，宁西线南阳各站客运设施和人员已全部到位，各项准备工作将于4月16日准备就绪。

南阳为何没有始发车

宁西铁路客运即将开通，但在先期三条对开线路中，南阳没有被列为始发站，没有始发车。

据业内人士分析，南阳处于宁西线腹部，是宁西线上的重要站点之一，开通始发车的可能性较大。早在酝酿宁西线客运开通期间，郑州铁路局和南阳车务段一直在争取将南阳作为宁西线客运始发站，并开通南阳直达上海的列车班次。但在开通客运计划中，铁道部从宁西线整体路网考虑，选择了西安作为两条线始发站点。随着宁西铁路客运运营的稳定，客运市场的逐步发展，宁西铁路将会增开客运列车车次，南阳有可能成为宁西线上始发站点。

据南阳车务段负责同志介绍，作为宁西线所经地市中线路最长的地级市，南阳在宁西铁路中有着重要的地位。郑州铁路局和南阳车务段下一步最重要的工作目标，就是积极争取开通南阳至上海、厦门和福州的客运线，打通南阳至南京、无锡、苏州东线通道。

宁西铁路客运开通给南阳带来什么

南阳是宁西线所经地市中线路最长的地级市，境内宁西铁路有306公里，穿越了西峡、内乡、镇平、卧龙、宛城、唐河、桐柏等地，它让南阳一些闭塞的山区有了更多发展机遇。南阳作为宁西铁路与焦（作）柳（州）铁路两条钢铁大动脉的重要交叉点，是国内铁路十字通道为数不多的地级市之一，其建成通车填补了我市部分山区县铁路运输的空白，把南阳与“长三角经济圈”的路程缩短了1／3。宁西铁路成为南阳发展新的经济线、生命线，南阳的人流、物流、信息流将因此而有一个新的飞跃。

宁西铁路在南阳与焦柳铁路形成了一个交叉点，这个呈十字形的钢铁骨架，基本上奠定了南阳作为一个交通枢纽城市的地位。随着南阳高速公路的飞速发展，以南阳市为中心的铁路、公路、航空交通网络正在形成。

宁西铁路相关资料

宁西铁路全长1085公里，横穿陕西、河南、湖北、安徽、江苏五省，沟通黄河、汉水、淮河、长江四大水系，联结陇海、焦枝、京广、京九、津浦五大铁路干线，是国家“九五”计划建设的大能力运输动脉。该线按照一级铁路干线建设，总投资240亿元，是继1997年京九线建成通车后我国又一条长大铁路干线。

宁西铁路填补了陇海线与襄渝线、汉丹线之间四五百公里内无东西向铁路的空白，既可东西贯通，也可南北分流，缩短了华东至中南、西北、西南的运距。

1.

车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时里程历时硬座软座硬卧中软卧下

k446/k447东莞东西安空调快速南阳09:03内乡10:146501:111319106162

k466/k467杭州西安空调快速南阳10:00内乡11:126501:121319106162

2.

车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时里程历时硬座软座硬卧中软卧下

k446/k447东莞东西安空调快速南阳09:03西安16:2745207:2465101120183

k466/k467杭州西安空调快速南阳10:00西安17:5845207:5865101120183

n362363宜昌西安快速南阳22:45西安09:1464310:295285104163

宁西铁路4月18日开通客运

全市人民企盼已久的宁西铁路客运将于4月18日正式开通。此次开通三列对开客车，南阳没有始发车。其中，K468次／K467次（西安－杭州）、K448次／K447次（西安－东莞）路过南阳，直发上海的车次为K462次／K464次（信阳－上海）。

西安至杭州、东莞的客列，在南阳境内共有6个停靠点，依次为西峡、内乡、镇平、南阳、唐河、桐柏。其中，南阳是主要站点，停靠时间为8分钟，其他站点停靠2至3分钟。宁西铁路客运的正式开通，将结束南阳无直达杭州、东莞的历史，也结束了西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏无火车客运的历史。

据悉，宁西铁路客运车体均为整列空调快速列车，机车分别是韶山1型、3型和东风8D型，平均时速80公里／小时。宁西铁路客运开通后，从南阳到西安需要8小时；从南阳到杭州全程16个小时42分钟，比原来绕道郑州缩短了8个小时左右；从南阳到东莞需时23个小时23分钟，途中将路过九江、南昌、惠州等地。

据悉，为了迎接宁西铁路客运开通，南阳车务段已提前做好准备工作，南阳各站将于4月18日开始售票。

南阳已做好客运开通准备

宁西铁路的开通，无疑是南阳人民生活中的一件大事。

4月3日，铁道部在杭州召开关于宁西铁路客运开通的会议；

4月4日，南阳车务段下发了关于做好宁西线开办客运业务的通知，要求各站点充分做好各项准备工作，并对各站人员进行了一次加强培训，保证宁西线开办客运业务顺利实施。目前，宁西线南阳各站客运设施和人员已全部到位，各项准备工作将于4月16日准备就绪。

南阳为何没有始发车

宁西铁路客运即将开通，但在先期三条对开线路中，南阳没有被列为始发站，没有始发车。

据业内人士分析，南阳处于宁西线腹部，是宁西线上的重要站点之一，开通始发车的可能性较大。早在酝酿宁西线客运开通期间，郑州铁路局和南阳车务段一直在争取将南阳作为宁西线客运始发站，并开通南阳直达上海的列车班次。但在开通客运计划中，铁道部从宁西线整体路网考虑，选择了西安作为两条线始发站点。随着宁西铁路客运运营的稳定，客运市场的逐步发展，宁西铁路将会增开客运列车车次，南阳有可能成为宁西线上始发站点。

据南阳车务段负责同志介绍，作为宁西线所经地市中线路最长的地级市，南阳在宁西铁路中有着重要的地位。郑州铁路局和南阳车务段下一步最重要的工作目标，就是积极争取开通南阳至上海、厦门和福州的客运线，打通南阳至南京、无锡、苏州东线通道。

宁西铁路客运开通给南阳带来什么

南阳是宁西线所经地市中线路最长的地级市，境内宁西铁路有306公里，穿越了西峡、内乡、镇平、卧龙、宛城、唐河、桐柏等地，它让南阳一些闭塞的山区有了更多发展机遇。南阳作为宁西铁路与焦（作）柳（州）铁路两条钢铁大动脉的重要交叉点，是国内铁路十字通道为数不多的地级市之一，其建成通车填补了我市部分山区县铁路运输的空白，把南阳与“长三角经济圈”的路程缩短了1／3。宁西铁路成为南阳发展新的经济线、生命线，南阳的人流、物流、信息流将因此而有一个新的飞跃。

宁西铁路在南阳与焦柳铁路形成了一个交叉点，这个呈十字形的钢铁骨架，基本上奠定了南阳作为一个交通枢纽城市的地位。随着南阳高速公路的飞速发展，以南阳市为中心的铁路、公路、航空交通网络正在形成。

宁西铁路相关资料

宁西铁路全长1085公里，横穿陕西、河南、湖北、安徽、江苏五省，沟通黄河、汉水、淮河、长江四大水系，联结陇海、焦枝、京广、京九、津浦五大铁路干线，是国家“九五”计划建设的大能力运输动脉。该线按照一级铁路干线建设，总投资240亿元，是继1997年京九线建成通车后我国又一条长大铁路干线。

宁西铁路填补了陇海线与襄渝线、汉丹线之间四五百公里内无东西向铁路的空白，既可东西贯通，也可南北分流，缩短了华东至中南、西北、西南的运距。

1.

车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时里程历时硬座软座硬卧中软卧下

K446/K447东莞东西安空调快速南阳09:03内乡10:146501:111319106162

K466/K467杭州西安空调快速南阳10:00内乡11:126501:121319106162

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车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时里程历时硬座软座硬卧中软卧下

K446/K447东莞东西安空调快速南阳09:03西安16:2745207:2465101120183

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