硬卧代硬座,是将下铺当成硬座座位,硬卧代硬座车实际上并未进行结构上的改造,仅仅只是将下铺当成硬座座位,中上铺放行李。一个下铺坐4个人,从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个。
所以硬卧改硬座一般是A靠窗B靠过道。所以,车票座位号后面带一个A的,便是靠窗的位置,而带BC的是中间的位置,D是靠走道的位置。
硬卧带硬座是指将卧铺当作硬座来使用。乘客购买的卧铺票属于硬座的价格,每个卧铺的下铺可以坐四个人,上铺主要用于放行李物品。当火车上的硬座车票全部售完后,但硬卧车票仍有富余,会将硬卧的下铺当作硬座来售卖,乘客可以用硬座的价格购买下铺的座位。
硬卧代硬座就是把卧铺当作硬座来使用,票价是硬座的价格,一个下铺可以坐四个人。由于火车硬座车票已经卖完,但是硬卧车票却还有富余,那么就会把硬卧的下铺当做是硬座,用硬座的价格卖出去,通常下铺是会空出来,所以叫硬卧代硬座。硬卧代硬座只能坐着,不能躺着,上、中铺一般会用来当做行李架。
硬卧代硬座,是指铁路有关部门在节假日硬座车厢紧張的情况下,用闭置的硬席卧铺代替硬座车,以此耒缓解运力的不足。
火车票的硬卧代硬座是指在火车运输过程中,为缓解旅客人流量大的问题,在白天行驶时,将卧铺车厢的硬卧铺位当做硬座车票出售,一张一人乘坐的硬卧铺位可以卖出三个人的车票。这种车票仅仅限于白天出售