中国铁路几次大提速？具体时间是什么时候？

　　中国铁路几次大提速？具体时间是什么时候？

　　自20世纪90年代以来，中国铁路经历了多次大提速，每一次提速都标志着中国铁路技术水平的提升和运输能力的增强。以下是几次重要的大提速及其具体时间。

　　一、第一次大提速（1997年4月1日）

　　1997年4月1日，中国铁路实施第一次大提速。这次提速的主要目标是提高铁路运输速度，提高运输效率，满足社会经济发展对铁路运输的需求。提速后，全国铁路旅客列车最高运行速度达到140公里/小时，部分线路的最高运行速度达到160公里/小时。

　　二、第二次大提速（2000年10月21日）

　　2000年10月21日，中国铁路实施第二次大提速。这次提速的重点是提高既有线路的运行速度，提高旅客列车运行密度，优化列车开行方案。提速后，全国铁路旅客列车最高运行速度达到160公里/小时，部分线路的最高运行速度达到200公里/小时。

　　三、第三次大提速（2004年4月18日）

　　2004年4月18日，中国铁路实施第三次大提速。这次提速的主要目标是提高既有线路的运行速度，提高旅客列车运行密度，优化列车开行方案。提速后，全国铁路旅客列车最高运行速度达到200公里/小时，部分线路的最高运行速度达到250公里/小时。

　　四、第四次大提速（2007年4月18日）

　　2007年4月18日，中国铁路实施第四次大提速。这次提速的主要目标是提高既有线路的运行速度，提高旅客列车运行密度，优化列车开行方案。提速后，全国铁路旅客列车最高运行速度达到250公里/小时，部分线路的最高运行速度达到300公里/小时。

　　五、第五次大提速（2008年8月1日）

　　2008年8月1日，中国铁路实施第五次大提速。这次提速的主要目标是提高既有线路的运行速度，提高旅客列车运行密度，优化列车开行方案。提速后，全国铁路旅客列车最高运行速度达到300公里/小时，部分线路的最高运行速度达到350公里/小时。

　　六、第六次大提速（2011年6月30日）

　　2011年6月30日，中国铁路实施第六次大提速。这次提速的主要目标是提高既有线路的运行速度，提高旅客列车运行密度，优化列车开行方案。提速后，全国铁路旅客列车最高运行速度达到350公里/小时，部分线路的最高运行速度达到380公里/小时。

　　七、第七次大提速（2014年12月10日）

　　2014年12月10日，中国铁路实施第七次大提速。这次提速的主要目标是提高既有线路的运行速度，提高旅客列车运行密度，优化列车开行方案。提速后，全国铁路旅客列车最高运行速度达到380公里/小时，部分线路的最高运行速度达到400公里/小时。

　　八、第八次大提速（2017年9月21日）

　　2017年9月21日，中国铁路实施第八次大提速。这次提速的主要目标是提高既有线路的运行速度，提高旅客列车运行密度，优化列车开行方案。提速后，全国铁路旅客列车最高运行速度达到400公里/小时，部分线路的最高运行速度达到350公里/小时。

　　通过以上八次大提速，中国铁路在短短几十年间实现了跨越式发展，为我国经济社会发展提供了有力支撑。

　　相关问答

　　1. 中国铁路第一次大提速是在哪一年？

　　答：中国铁路第一次大提速是在1997年4月1日。

　　2. 中国铁路第二次大提速是在哪一年？

　　答：中国铁路第二次大提速是在2000年10月21日。

　　3. 中国铁路第三次大提速是在哪一年？

　　答：中国铁路第三次大提速是在2004年4月18日。

　　4. 中国铁路第四次大提速是在哪一年？

　　答：中国铁路第四次大提速是在2007年4月18日。

　　5. 中国铁路第五次大提速是在哪一年？

　　答：中国铁路第五次大提速是在2008年8月1日。

　　6. 中国铁路第六次大提速是在哪一年？

　　答：中国铁路第六次大提速是在2011年6月30日。

　　7. 中国铁路第七次大提速是在哪一年？

　　答：中国铁路第七次大提速是在2014年12月10日。

　　8. 中国铁路第八次大提速是在哪一年？

　　答：中国铁路第八次大提速是在2017年9月21日。